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    燃油系統

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    在汽車制造過程中,肯納金屬公司在提高燃油效率方面取得了非凡的成就。

    噴油系統

    在噴油系統的高壓供軌部分進行鉆孔加工時,孔壁邊緣處會出現細微的裂縫。 當噴油器在高壓力情況下(超過1000 bar)反復噴油時,這些裂縫能夠導致零件的疲勞失效。

    Kennametal Extrude Hone公司 采用磨料流(AFM)和電解(ECM)工藝對邊緣裂縫和出現疲勞的部位進行擠壓加工。 在采用Extrude Hone公司獨特的磨料流工藝對孔壁裂縫進行擠壓加工時,裂縫被消除,同時孔徑保持原有尺寸,具有相同的孔徑公差,以及穩定的燃油供應。

    進氣閥

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    我們在加工汽缸蓋的時候,采用了肯納金屬公司的RIQ 四刃刀片,大幅降低了缸蓋的單件加工成本。 這些四刃刀片被安裝在刀座內部具有高精度鋸齒狀刀窩上。 同類競爭性刀片產品需要兩個調整螺釘,并且需要單獨進行高密度的調整。 我們提供的RIQ刀片只需要一個調整螺釘,即可保持很高的精度等級,因此可以節省時間,并避免可能出現的調整失誤。

    還有其它的優勢嗎? 您可從這個四邊形刀片獲得12個切削刃,因為每個刀片在三個不同的刀座角度上可以進行四次轉位。 未使用的切削刃刃口在刀窩內得到保護。

    氣缸孔

    在過去數十年內,發動機活塞的長度一直在減少,部分原因是為了減少汽車的重量。 高溫、高壓、高轉速、以及短沖程組合特點對材料、表面質量,以及密封件都提出了更高的要求。 這意味著,氣缸孔要具有更高的圓柱度,從而避免汽缸蓋上承受不均勻的燃氣壓力。

    我們生產的Romicron精密鏜削刀具帶有閉環系統的鏜孔,這意味著客戶可以在短時間內進行便捷準確的的刀具調整,調整精度達到每格1μm。 該產品有一個中心刻度盤,可以將刀具調整為單刃或多刃切削刃。 該刀具沒有常規精鏜刀具經常采用的夾緊螺釘或背隙調整機構。

    渦輪增壓器

    在渦輪增壓器的加工中,鉆孔精度是一個非常關鍵的指標。 通常認為,為了提高鉆孔的精度,鉆頭應當具有準確對稱的形狀。

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    但是在肯納金屬公司,我們卻有不同的看法。 常規的對稱形鉆頭會經常出現鐘擺效應,結果會產生一個”三角形“鉆孔。 隨著難切削材料的普及,如鈦材料和鎳基合金材料被用于汽車零部件的加工,如渦輪增壓器,鉆孔精度已經成為一個很大的挑戰。

    我們直面挑戰,開發了Y-TECH鉆,從而成功地解決了這個問題。 這款鉆孔產品采用了不對稱間距設計方案,從而可以產生一個側向力,并保持鉆頭在鉆孔時的平穩切削。 不再出現鐘擺效應,也不再出現三角形鉆孔。 可以加工出筆直的圓形孔。并且,你還得到了一款性能可靠的鉆孔產品;與常規的整體硬質合金鉆相比,可以減少廢料的出現,并延長刀具的使用壽命。


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